雨雪天氣明天將告一段落，
接下來晴冷天氣登場。
gps物流車隊管理系統根據預報，受強冷空氣影響，
下周二我市最低氣溫-6℃到-7℃，有冰凍。
進入“三九”，一年中最冷的時候已經到來。
根據南京市氣象臺預報，今天陰有小雨或小雨夾雪。8號本次雨雪天氣過程趨於結束，南部地區陰有小雨夾雪並漸止轉陰到多雲，其它地區陰轉多雲。9號開始切換為多雲到晴天氣。然鵝，冷空氣疊加輻射降溫，下周將是冰凍模式，趕緊把你最厚的衣服拿出來！！
南京市氣象臺今天10時發佈降溫報告和全市天氣預報：7日到9日全市最低氣溫將下降8℃左右，9日、10日最低氣溫-6～-7℃，有冰凍，8日陸上風力4到6級，水面達7到8級。請有關單位和人員做好防范準備。
這種天氣，
有人說：床以外的地方都是遠方，
況且今天還是周末，
是不gps車隊管理系統是手夠不到的地方是他鄉，
上趟廁所就是出差的感覺。
8日最低氣溫-3℃到-4℃
9日全市大部分地區最低氣溫
更是降至-6℃到-7℃
這個就叫：凍你沒商量
下周南京的路面結冰會較為嚴重，
提醒大傢註意出行安全，
同時降溫時提醒大傢註意防寒保暖。
南京市氣象臺2018年01月07日11時20分解除大霧黃色預警信號。
@開車人：
一定要慢點！
南京的冰雪天氣雖然告一段落，但是受近期低溫天氣影響，道路結冰風險仍將存在。1月5日晚，由於融化的雪水在夜間再次結冰導致多起汽車追尾、碰擦。 南京交警再發冰雪行車提醒，實在要開車出門，一定要慢點！
前晚軟件大道至河西大街立交因橋面結冰，30餘輛車相撞。?
不同於地面道路緊貼土壤，橋梁采取架空結構，橋面下方全是空氣，橋面溫度自然比地面道路低不少，出現冰凍現象就更為明顯。相比較而言，由於金屬傳導效果更好，鋼結構的橋梁比混凝土結構橋梁就更容易發生結冰打滑。當車輛進入結冰路段時，如未提前采取降速措施，在結冰路段發現車輛抓地力不夠再采取制動措施時，極易發生車輛追尾事故。
未來幾天南京市最低氣溫均在0℃以下，尤其1月10日最低氣溫將達到-11℃。白天積雪的融水在夜晚極低的溫度下，結冰時間將提前到晚上八九點。南京交警在此提醒廣大市民夜間盡量不要駕車外出，以免發生交通事故。
車速的控制是在冰面駕駛的關鍵。當開車在冰雪路面行駛時，剎車距離明顯會比幹燥路面的剎車距離長。在幹燥路面行駛，當車速達到100km/h時剎車到停止一般需要40m的距離；如果在雪地上剎車距離則超過150m；如果不巧的是，駛入結冰路段，那麼剎車基本等於失靈狀態。
經過高速交管部門分析，道路管控措施剛剛解除的時段是最容易發生交通事故時段。
冬季胎所用的天然橡膠和二氧化矽的比例更大，因此在低溫條件下，輪胎的硬化程度要低於合成橡膠輪胎，能夠更有效地增加抓地力。冬季胎的胎面有1000多個紋路溝槽，而普通胎大約隻有200個。
防滑鏈可以直接裝配在各型號輪胎上，材質從牛筋、鋼質到鐵質一應俱全。輪胎安裝防滑鏈後可以提高附著力，降低輪胎打滑的概率。
來源：綜合南京氣象微博、南京日報微信、南京晨報微信、南京晨報微信等
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